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    道防水與二襯混凝土施工工藝詳解


    【摘要】 改進二襯臺車端頭模板構造型式,按設計位置在端頭模板中部設置中置式止水帶預留槽,端頭模板與止水帶同時安裝,止水帶經模板上的專用螺栓緊固,保證了位置準確牢固。

    隧道防水處理

    采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板,其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置,通過電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上,使防水板與初支或圍巖密貼,松緊適度,有效減少二襯脫空。

    改進二襯臺車端頭模板構造型式,按設計位置在端頭模板中部設置中置式止水帶預留槽,端頭模板與止水帶同時安裝,止水帶經模板上的專用螺栓緊固,保證了位置準確牢固。

    二襯混凝土

    控制原材料質量,實時調整混凝土坍落度,改進振搗工藝,加強模板臺車的維修和保養,使二襯混凝土拆模后表面平整、密實、光潔,色澤一致,達到內實外美效果。

    電纜溝及排水溝

    采用大塊鋼?,F場澆筑隧道電纜溝和排水溝,較好地控制了電纜溝和排水溝線形,混凝土表面平整密實;電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具,使用振動臺振搗施工,蓋板外觀好,尺寸標準穩定,便于安裝。


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